Petrucci chỉ được ký vào bản hợp đồng có thời hạn 1 năm với đội đua Ducati, nghĩa là, anh sẽ… hết hạn hợp đồng ngay sau khi mùa giải 2019 khép lại. Đội đua Ducati đã có lý giải cụ thể về vụ việc này qua thông báo mới nhất: “Thành tích của Petrucci, Jack và Pecco sẽ đưa chúng tôi đến quyết định về việc tay đua nào sẽ là tay đua chính thức của đội trong năm 2020”.

Jack Miller (Australia, năm nay mới 23 tuổi, đồng đội cũ của Petrucci ở đội đua “vệ tinh” là Alma Pramac Racing), hiện đang “cầm tài” một chiếc Desmosedici và vừa giành vị trí thứ 13 chung cuộc ở MotoGP 2018, với 91 điểm. Anh xếp sau Petrucci 5 bậc, có ít hơn tay đua người Italia 53 điểm, nhưng lại trẻ tuổi hơn (trẻ hơn 5 tuổi) và được đánh giá là tay đua của tương lai.

Jack Miller (phải)

Trong khi đó, Francesco Bagnaia (Italia, năm nay mới chỉ 21 tuổi, đồng đội mới của Miller ở đội đua Alma Pramac Racing) vừa chuyển lên từ đấu trường Moto2, nơi anh thi đấu cho SKY Racing Team VR46 và mới giành ngôi vô địch ở hệ giải này với tổng thành tích là 306 điểm, có được những… 8 chiến thắng chặng. Ở mùa giải 2017, anh mới xếp hạng 5.

Francesco Bagnaia

Rõ ràng, với tuyên bố chính thức của Ducati, Petrucci phải có nghĩa vụ tranh đua với 2 “đàn em” mới hy vọng có được chỗ đứng lâu dài hơn ở đội hình chính thức của đội đua Ducati, trong khi vị thế của “đại ca” Dovizioso vốn đã là “bất khả xâm phạm”. Tuổi tác sẽ là một giới hạn của tay đua người Ý, nhưng nó cũng có thể mang lại cho anh nhiều kinh nghiệm hơn…

“Chúng tôi đang có 3 ứng viên tuyệt vời để giành chỗ thi đấu chính thức cho mùa giải 2020”, ông Paolo Ciabatti – Giám đốc thể thao của đội đua Ducati đã nói như vậy. Nhưng ở những bình luận sau, người ta có thể thấy sự “thất thế” của Petrucci. Ciabatti đã có những đánh giá về gã trai trẻ Bagnaia (biệt danh là Pecco) – người đang được huyền thoại Valentino Rossi bảo hộ.

“Pecco đã chơi một mùa giải tuyệt vời ở đấu trường Moto2. Chúng tôi đã ký hợp đồng với cậu ấy hồi tháng Giêng năm ngoái và đó chính là một canh bạc. Chúng tôi đặt cược vào cậu ấy, vì nghĩ đến tương lai của chúng tôi. Và giờ đây, chúng tôi biết rằng, đó là một quyết định đúng đắn. Mùa này, cậu ấy sẽ đua với một chiếc Desmosedici đời 2018 và chúng tôi đã chứng minh rằng, đó là một chiếc xe đua mãnh liệt, cho dù tôi kỳ vọng một chiếc phiên bản 2019 sẽ còn dữ dội hơn. Lần đầu tiên góp mặt ở đấu trường MotoGP luôn là khó khăn, nhưng tôi nghĩ cậu ấy sẽ học hỏi rất nhiều và rất nhanh, khi có Jack hỗ trợ ở Pramac”, ông Ciabatti nói.

Francesco Bagnaia trên đường đua Moto2

Đánh giá về Petrucci, Ciabatti cho biết: “Danilo sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức hơn, và mục tiêu của cậu ấy là giành chiến thắng lần đầu tiên, cũng như luôn chiến đấu đến cùng để giành vị trí thuộc tốp 5. Mục tiêu của Danilo không phải là đánh bại Dovizioso, cho dù nếu có thể làm được điều đó thì sẽ là hoàn hảo. Lý tưởng sẽ là, cậu ấy cần bồi đắp sự tự tin hơn là cố gắng chứng tỏ rằng, cậu ấy giỏi hơn Dovi”.

Petrucci trên đường đua

Chưa gì, Danilo đã bị sếp lớn của Ducati “dằn mặt” trong chuyện “tranh đấu” với “đại ca” Dovi, thì anh còn mong đợi điều gì khác hơn với cái thân phận quá đỗi kỳ lạ của mình. Thế nên, ở mùa giải năm sau, ở MotoGP 2020, nếu Petrucci không còn chơi cho Ducati thì cũng chẳng phải là điều gì quá kỳ lạ…